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    某機(jī)車檢修段轉(zhuǎn)向架車間解體班組經(jīng)常負(fù)責(zé)車架的解體和檢修工作,在這些工作中,尤屬機(jī)車轉(zhuǎn)向架軸箱吊鉤拆卸難度較大,以往每次拆卸都需要使用大錘敲擊,噪音大,還費(fèi)力費(fèi)時(shí),90分鐘敲擊后螺栓部件會出現(xiàn)受損變形情況,再次安裝時(shí)只能安裝上新的螺栓。為了解決這一問題,技術(shù)人員對軸箱吊鉤進(jìn)

    某機(jī)車檢修段轉(zhuǎn)向架車間解體班組經(jīng)常負(fù)責(zé)車架的解體和檢修工作,在這些工作中,尤屬機(jī)車轉(zhuǎn)向架軸箱吊鉤拆卸難度較大,以往每次拆卸都需要使用大錘敲擊,噪音大,還費(fèi)力費(fèi)時(shí),90分鐘敲擊后螺栓部件會出現(xiàn)受損變形情況,再次安裝時(shí)只能安裝上新的螺栓。為了解決這一問題,技術(shù)人員對軸箱吊鉤進(jìn)

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    機(jī)車檢修組巧用液壓千斤頂拆卸轉(zhuǎn)向架軸箱吊鉤

    時(shí)間:2023-05-11 點(diǎn)擊:163次

    某機(jī)車檢修段轉(zhuǎn)向架車間解體班組經(jīng)常負(fù)責(zé)車架的解體和檢修工作,在這些工作中,尤屬機(jī)車轉(zhuǎn)向架軸箱吊鉤拆卸難度較大,以往每次拆卸都需要使用大錘敲擊,噪音大,還費(fèi)力費(fèi)時(shí),90分鐘敲擊后螺栓部件會出現(xiàn)受損變形情況,再次安裝時(shí)只能安裝上新的螺栓。

    為了解決這一問題,技術(shù)人員對軸箱吊鉤進(jìn)行全方位拍攝和研究后,決定使用液壓千斤頂和電動(dòng)液壓泵等零部件進(jìn)行拆卸。

    具體操作時(shí),只需要將多個(gè)空心套筒固定在U形鋼架的一端,啟動(dòng)電動(dòng)液壓泵,在另一端利用液壓千斤頂,將吊鉤螺栓從套筒內(nèi)縱向逐級壓出,有效防止了螺栓受損。轉(zhuǎn)向架軸箱吊鉤銹蝕嚴(yán)重后,只能把液壓千斤頂分別調(diào)整為10噸和20噸,才能在幾分鐘內(nèi)拆卸完一個(gè)軸箱吊鉤。


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